Průběh příprav Pražského okruhu a jeho dopad na Dolní Chabry: Zpráva z odborného jednání
Rádi bychom vás informovali o důležitých krocích, které se dějí i v letních měsících v souvislosti s dalším rozvojem Pražského okruhu, konkrétně stavby DO 519 Suchdol – Březiněves. Přestože se zdá, že je období dovolených, práce na tomto klíčovém projektu neustávají. Stavbě okruhu se nadále bráníme, nicméně se zároveň účastníme schůzek se zástupci ŘSD, Insitutu plánování a rozvoje a projektovými týmy. Vedení Městské části Dolní Chabry, v čele se starostkou Kateřinou Šilhovou Šafránkovou, se aktivně účastní všech jednání a usiluje o to, aby byly maximálně zohledněny zájmy naší městské části.
Dne 4. června 2025 se na Úřadě MČ Praha – Dolní Chabry uskutečnilo jednání se zástupci ŘSD a projektantem, které se zaměřilo na technické řešení stavby DO 519 na našem území. Zde jsou klíčové body, které byly projednány, a jejich význam pro Dolní Chabry:
Harmonogram přípravy stavby v podání projektanta: Koncepce technického řešení byla zpracována v květnu 2025. Zahájení výkupu pozemků je plánováno na 4. čtvrtletí roku 2025, zpracování dokumentace pro stavební povolení (DPS) na duben 2026 a žádost o povolení záměru by měla být podána v prosinci 2026.
Úpravy návrhu stavby DO 519 a jejich význam: Projektant představil aktuální návrh stavby, který zahrnuje několik klíčových změn. Došlo k prodloužení tunelu Čimice a prodloužení tunelu Dolní Chabry, včetně Mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Ústecká. Toto prodloužení tunelů je pro obyvatele Dolních Chaber velmi důležité, jelikož přispěje k minimalizaci přímého dopadu tranzitní dopravy na povrch a snížení hlukové zátěže v zastavěných oblastech. Dále byly doplněny krajinné prvky u MÚK Březiněves (dva pahorky) a upraveno přemostění mezi MÚK Ústecká a MÚK Březiněves, které bylo rozšířeno na 40 metrů. Tyto úpravy se snaží začlenit stavbu do krajiny a zároveň zohlednit širší kontext. Důležitým prvkem je také doplnění systému polních cest a cyklopěších tras, které zlepší prostupnost krajinou pro místní obyvatele a podpoří udržitelnou mobilitu.
Hluková zátěž a její řešení: Jedním z nejvíce diskutovaných a pro Dolní Chabry klíčových témat je hluková zátěž. Městská část požaduje nadstandardní řešení problematiky hluku a odkázala na dříve zaslané požadavky. Projektant představil navržená protihluková opatření, která zahrnují především hlukové valy, lokálně doplněné protihlukovými stěnami. Dále budou aplikována technická opatření snižující hluk z provozu, jako jsou tiché mostní závěry. Je důležité si uvědomit, že ŘSD může plnit protihluková opatření pouze do úrovně legislativních požadavků. Přesto jsou součástí stavby objekty, které plní protihlukovou funkci i z jiných hledisek (např. krajinotvorba, ochrana fauny). Hluková opatření budou zpřesněna po zpracování aktualizace hlukové studie. Pro naši městskou část je prioritou dosáhnout co nejvyšší úrovně ochrany před hlukem, a proto budeme nadále aktivně prosazovat naše požadavky.
Obchvat Dolních Chaber – klíčová výzva: Dalším zásadním bodem je řešení obchvatu Dolních Chaber. ŘSD sdělilo, že tento obchvat je zahrnut do seznamu navrhovaných vyvolaných opatření, o jejichž začlenění do stavby DO 519 bude rozhodovat objednatel. Městská část Praha – Dolní Chabry trvá na tunelové variantě, s výhledem až k městskému okruhu na Pelc Tyrolku, a požaduje převedení projektové fáze a realizace na investora stavby DO 519. Je však nutné si uvědomit, že tunelová varianta je mimo územní plán a její realizace by znamenala zdržení kvůli nutnosti změny ÚP. I přes tyto legislativní překážky vnímáme tunelovou variantu jako nejlepší možné řešení pro naši městskou část z hlediska dlouhodobé udržitelnosti a kvality života.
Úpravy dopravní infrastruktury a zeleně: Bylo projednáno zmenšení točny pro autobusy na konci Čimického přivaděče v ulicích Čimická a Spořická, které má umožnit návrh chráněného ostrůvku pro přecházení. Důležitá byla také diskuse o zatřídění ulic Chaberská, Formanská a K Brnkám/Za Panskou. Městská část Dolní Chabry nesouhlasí s využitím těchto komunikací pro běžný provoz a požaduje jejich zachování pouze pro obsluhu přilehlých pozemků a jako cyklopěší trasy. Řešením je realizace dlouho připravované tzv. Nové Průběžné. Projektant svolá jednání se silničním správním úřadem a zástupci dotčených městských částí, kde se o kategorii komunikací a jejich parametrech rozhodne.
Projektanti také představili návrh ozelenění a sadových úprav stavby DO 519, který zahrnuje ozelenění svahů dálnice, ploch navazujících na těleso dálnice (tyto pozemky budou vykoupeny v rámci stavby DO 519) a ozelenění ploch mimo stavbu, které by doplnily začlenění okruhu do krajiny. V souvislosti s tímto posledním bodem ŘSD požádalo zástupce MČ Dolní Chabry o vytipování vhodných pozemků pro realizaci takového ozelenění. Toto je pro nás příležitost aktivně se podílet na tvorbě zelených ploch v okolí okruhu.
Co nás čeká dál? Krajinářské řešení bude projednáno komplexně na jednání za účasti všech městských částí a obcí dotčených stavbou DO 519. Budeme vás nadále informovat o vývoji projektu. Všechna projednávaná témata mají významný dopad na každodenní život v Dolních Chabrech, a proto je klíčové, abychom byli jako městská část aktivně zapojeni do celého procesu. Sledujte prosím naše webové stránky a obecní zpravodaj pro další aktuální informace.
