Druhý díl Chaberského podcastu: Pražský okruh přes Dolní Chabry – co nám hrozí a co s tím děláme

Milí Chaberáci, druhý díl našeho chaberského podcastu je na světě. Tentokrát jsme ho věnovali především tématu, které se dotýká budoucnosti celé naší městské části, plánované výstavbě dálnice D0, alias Pražského okruhu, přes Dolní Chabry a naše nejbližší okolí.

Děkujeme všem, kteří si poslechli první díl. Vaše ohlasy nás velmi potěšily a dodaly nám chuť pokračovat dál.

Proč jsme druhý díl věnovali okruhu

Druhý díl jsme okruhu věnovali záměrně skoro celý. Jde o téma natolik zásadní, že si zaslouží víc než jeden titulek nebo jednu facebookovou reakci. V podcastu proto mluvíme o historii celého záměru, o tom, kudy má trasa vést, co by v praxi znamenaly tři roky nepřetržité výstavby a jaká zdravotní rizika jsou s projektem spojena.

Hloubený tunel totiž neznamená jen čistou trubku pod zemí. Znamená nejprve obrovskou otevřenou stavební jámu se vším hlukem a prachem, desítky nákladních aut denně a zničení Drahaňského údolí. A most připomínající ten Nuselský, na kterém z principu nelze vybudovat účinné protihlukové stěny.

O čem v podcastu mluvíme

• Historie a trasa záměru – jak celý projekt vznikal a kudy má okruh přes Chabry vést.
• Tři roky nepřetržité výstavby – co to v praxi znamená pro každodenní život v okolí stavby.
• Doprava navíc – více než 100 tisíc vozidel, která sem mají nově přijet, a takzvaný fenomén dopravní indukce, kdy nová kapacitní silnice sama přitáhne další dopravu.
• Deponie – problémy s odvozem vytěžené zeminy, která má po značnou část výstavby zůstávat přímo na místě.
• Cena projektu – nejen ta finanční, ale především cena nejvyšší: dopady na lidské zdraví a kvalitu života obyvatel.

Nestojíme se založenýma rukama

Chci vás ujistit, že situaci nenecháváme být. Postupujeme transparentně a právní cestou. Obrátili jsme se na soud a podali dvě stížnosti k Evropské komisi. Dlouhodobě přitom prosazujeme rozumnější variantu okruhu, vedenou dál od hustě obydlených částí města.

Zároveň musíme být připraveni na všechny scénáře. Proto jednáme i s projektovými týmy, mimo jiné o Čimickém sběrači a o odvedení části dopravy do ulice K Ládví. Trasu jsme prošli doslova metr po metru a vyjednáváme konkrétní kompenzační opatření:

• náhradní výsadbu zeleně,
• zachování polních cest a prostupnosti krajiny,
• ochranu před hlukem i světelným znečištěním.

Nejsme proti řešení dopravy – jsme proti dálnici mezi domy

Jedno bych ráda zdůraznila. Nejsme proti propojení městských částí ani proti tomu, aby Praha řešila své dopravní problémy. Jsme ale přesvědčeni, že tranzitní kamionová doprava a dálnice, která je součástí evropského koridoru Berlín–Istanbul a slouží především rychlému pohybu zboží napříč Evropou, nepatří mezi domy, školy, zahrady a místa, kde žijí tisíce lidí.

Poslechněte si druhý díl

Vedle hlavního tématu najdete v novém díle i krásné zprávy z domova a již tradiční rubriku „Grilovačka“, tentokrát na téma bankomat v Chabrech.

A pokud máte k okruhu otázky nebo podněty, ozvěte se nám. Chabry jsou náš společný domov a o jeho budoucnosti chceme rozhodovat společně s vámi.

S přáním všeho dobrého,
Kateřina Šilhová Šafránková starostka MČ Praha-Dolní Chabry a kandidátka na starostku