Dlouhodobá aktivita v otázce okruhu přináší výsledky

Server Zdopravy.cz přinesl v červenci zprávu, která by mohla snadno zapadnout mezi ostatní dopravní aktuality, pro naši městskou část má ale nemalý význam. Plánovaný obchvat Dolních Chaber a Čimic by podle jednání mezi Prahou a státem mělo převzít a postavit Ředitelství silnic a dálnic, tedy stejná instituce, která připravuje dostavbu Pražského okruhu. A naše radnice zároveň prosazuje, aby zhruba kilometrová komunikace vedla tunelem.

Proč o tom píšeme? Protože jde o další doklad toho, že dlouhodobý a aktivní přístup v otázkách okruhu má smysl, i když výsledky nepřicházejí rychle ani najednou.

Co se konkrétně změnilo

Ještě před několika lety byl obchvat připravován hlavním městem víceméně bez ohledu na naše připomínky. Dnes je situace jiná. Starostka Kateřina Šilhová Šafránková pro ČTK uvedla, že městská část požaduje tunelové vedení obchvatu, „aby nahoře mohla vzniknout nějaká rozumná plocha“, a navrhla, aby projektování převzalo ŘSD s jeho projektovými týmy „a naplánovalo to pořádně“. Náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek potvrdil, že jednání o převzetí stavby ze strany ŘSD skutečně probíhají.

Podobný posun je vidět i na samotném okruhu. Jak připomíná i citovaný článek, ŘSD v poslední verzi projektu úseku Suchdol–Březiněves provedlo výrazné úpravy – přibyla protihluková opatření, zemní valy i tunely. To nejsou detaily. Jsou to konkrétní kompenzační a humanizační prvky, které by v projektu bez vytrvalého tlaku městské části a jejích obyvatel s vysokou pravděpodobností nebyly.

Každé dílčí vítězství se počítá

Nechceme situaci líčit růžověji, než jaká je. Spor o vedení Pražského okruhu trvá desítky let a jeho výsledek není rozhodnutý. Je možné, že navzdory veškerému úsilí nakonec městská část dlouhý boj o samotnou trasu prohraje – s tím ostatně otevřeně počítá i ŘSD, které podle vlastních slov očekává napadání povolení.

Právě proto je ale důležité vnímat i dílčí kroky. Kdybychom v uplynulých letech rezignovali, projednávala by se dnes pravděpodobně původní, tvrdší podoba staveb – bez valů, bez rozšířených protihlukových opatření, bez debaty o tunelech a bez toho, aby se požadavky Chaber braly při jednáních vážně. Každá z těchto změn znamená konkrétní rozdíl v kvalitě života lidí, kteří tu bydlí a bydlet budou.

Ať už tedy hlavní spor dopadne jakkoli, jedno lze říci již dnes: v otázce humanizace staveb a kompenzačních opatření jsou výsledky dlouhodobého aktivního přístupu nezpochybnitelné. A to je důvod v něm pokračovat – věcně, vytrvale a s jasně formulovanými požadavky.

Zdroj: Nevyhoštěný, J.: Obchvat chceme v tunelu, licitují Dolní Chabry. Praha jedná o předání stavby pod ŘSD, naváže na dálniční okruh. Zdopravy.cz, 19. 7. 2026. Dostupné z: https://zdopravy.cz/obchvat-chceme-v-tunelu-zadaji-dolni-chabry-praha-jedna-o-predani-stavby-pod-rsd-navaze-na-dalnicni-okruh-289211/